高速公路交通护栏结构形式挑选

（1）护栏迎头倾斜度的选中

护栏里侧坡面形式对护栏的防滑特性产生影响，科学合理的坡面形式，不出可以对无法控制车子具有较好的导向功能，而且能奏效护栏对乘客及汽车的危害，进而减少事故损失。因而，对护栏构造开展抗压强度设计方案以前，先要选中护栏的里侧坡面形式。

护栏的里侧坡面形式根据动态性模拟计算测算开展甄选。仿真模拟过程分析发觉，护栏里侧坡面与垂直方向为9°时，车身所受到的冲击性瞬时速度比较大。而碰撞夹角10°和12°时，瞬时速度值相差不多。研究组试验**期碰撞夹角13°，比较大；第二期调整为11°，较适合。

（2）护栏极高的明确

护栏相对高度是护栏的一项重要主要参数，它和汽车的重心点相对高度、碰撞动能、护栏的坡面形式等多种因素有关，目前我国未有精确测算方法。参照世界各国工作经验，研究组取护栏相对高度为100cm。

（3）通过上述各部件结构形式和基本参数的挑选而且参考之前新项目试验的工作经验，确认了此项目陡崖悬崖峭壁混泥土护栏的横断面波型护栏结构形式与规格。